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地下車庫(kù)屬于密閉環(huán)境空氣流通不好，車輛尾氣不易排出，尾氣中含有可燃、可爆、有害氣體，極易積累大量有害氣體，導(dǎo)致車庫(kù)內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康，隨著私家車輛及車庫(kù)的普及，導(dǎo)致的中毒事件也頻頻見(jiàn)于報(bào)端。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GBZ 2.1《工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值 第1部分：化學(xué)有害因素》規(guī)定，一氧化碳8h時(shí)間加權(quán)平均允許濃度為20mg/m3，短時(shí)間接觸允許濃度為30mg/ m3。尾氣中主要污染物為一氧化碳，因此稀釋有害氣體的標(biāo)準(zhǔn)是CO濃度，如CO稀釋到了安全濃度，其它有害成分亦到了安全濃度，設(shè)置車庫(kù)CO濃度監(jiān)控系統(tǒng)，是保持車庫(kù)內(nèi)空氣品質(zhì)的選擇。
設(shè)計(jì)安裝ZXKQ車庫(kù)CO濃度監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)CO濃度的監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)智能化控制與管理通風(fēng)或排煙系統(tǒng)，自動(dòng)控制風(fēng)機(jī)的啟停及運(yùn)行臺(tái)數(shù)，有效解決車庫(kù)內(nèi)CO等有害氣體含量超標(biāo)問(wèn)題，同時(shí)避免通風(fēng)頻率過(guò)高導(dǎo)致的能源浪費(fèi)， 在保證空氣品質(zhì)的前提下兼顧節(jié)能及人體健康對(duì)環(huán)境的需求。
車庫(kù)CO濃度監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)
GB/T 50378-2019《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》
3.2.2 控制項(xiàng)的評(píng)定結(jié)果應(yīng)為達(dá)標(biāo)或不達(dá)標(biāo)。
3.2.7 當(dāng)滿足全部控制項(xiàng)要求時(shí)，綠色建筑等級(jí)應(yīng)為基本級(jí)。
5.1.9 地下車庫(kù)應(yīng)設(shè)置與排風(fēng)設(shè)備聯(lián)動(dòng)的一氧化碳濃度監(jiān)測(cè)裝置。
GB 50189-2015《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》
4.5.11 地下停車庫(kù)風(fēng)機(jī)宜采用多臺(tái)并聯(lián)或設(shè)置風(fēng)機(jī)調(diào)速裝置，并宜根據(jù)使用情況對(duì)通風(fēng)機(jī)設(shè)置定時(shí)啟停（臺(tái)數(shù)）控制或根據(jù)車庫(kù)內(nèi)的一氧化碳濃度進(jìn)行自動(dòng)運(yùn)行控制。
JGJ 100-2015《車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》
7.3.8 中型及以上機(jī)動(dòng)車庫(kù)送風(fēng)、排風(fēng)機(jī)宜選用多臺(tái)并聯(lián)或變頻調(diào)速，運(yùn)行方式宜采用定時(shí)啟、停風(fēng)機(jī)或根據(jù)室內(nèi)CO氣體濃度自動(dòng)控制風(fēng)機(jī)運(yùn)行。
GB 50736-2012《民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》
6.3.8 第5條 條文說(shuō)明：對(duì)于車流量變化較大的車庫(kù)，當(dāng)車流量變化無(wú)規(guī)律時(shí)宜采用CO濃度傳感器聯(lián)動(dòng)控制多臺(tái)并聯(lián)風(fēng)機(jī)或可調(diào)速風(fēng)機(jī)的方式，會(huì)起到很好的節(jié)能效果。CO濃度傳感器的布置方式：當(dāng)采用傳統(tǒng)的風(fēng)管機(jī)械進(jìn)、排風(fēng)系統(tǒng)時(shí)，傳感器宜分散設(shè)置。
JGJ/T 229-2010《民用建筑綠色設(shè)計(jì)規(guī)范》
9.5.5 設(shè)置機(jī)械通風(fēng)的汽車庫(kù)，宜設(shè)一氧化碳檢測(cè)和控制裝置控制通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行。
針對(duì)車庫(kù)內(nèi)CO等有害氣體濃度超標(biāo)對(duì)人體造成危害與通風(fēng)頻率過(guò)高導(dǎo)致能源浪費(fèi)的矛盾，中消恒安（北京）科技有限公司研發(fā)的ZXKQ車庫(kù)CO濃度監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)車庫(kù)內(nèi)CO濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，當(dāng)車庫(kù)的CO濃度超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定上限值時(shí)，ZXCO一氧化碳濃度探測(cè)器發(fā)出報(bào)警信號(hào)，ZXCK一氧化碳濃度控制器收到報(bào)警信號(hào)后，自動(dòng)啟動(dòng)報(bào)警區(qū)域內(nèi)通風(fēng)或排煙系統(tǒng)進(jìn)行稀釋；當(dāng)CO濃度回落到安全濃度后，ZXCO探測(cè)器發(fā)出信號(hào)，ZXCK控制器自動(dòng)停止通風(fēng)或排煙系統(tǒng)運(yùn)行；通過(guò)對(duì)CO濃度的監(jiān)測(cè)，自動(dòng)控制風(fēng)機(jī)的啟停和運(yùn)行臺(tái)數(shù)；同時(shí)將各類信息實(shí)時(shí)上傳至監(jiān)控中心ZXKQ空氣質(zhì)量（CO濃度）監(jiān)控器進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)測(cè)管理、儲(chǔ)存，在兼顧節(jié)能的前提下保證車庫(kù)內(nèi)空氣品質(zhì)。